Οι τιμές στα νεότευκτα αυτής της κατηγορίας βρίσκονται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα των 269 εκατ. δολαρίων
Άλμα της τάξης του 129% κατέγραψε ο αριθμός των νεότευκτων πλοίων μεταφοράς LNG τους πρώτους πέντε μήνες του έτους, σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Με βάση τα στοιχεία της Vesol Nautical, το πρώτο πεντάμηνο του 2023 είχαν δοθεί 34 παραγγελίες, ενώ τη φετινή χρονιά άγγιξαν τις 78, ήτοι 129% περισσότερες.
Τα περισσότερα από τα πλοία αφορούν στον τομέα του Large LNG, αντιπροσωπεύοντας το 74%.
Παράλληλα, οι τιμές στα νεότευκτα αυτής της κατηγορίας βρίσκονται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα των 269 εκατ. δολαρίων, με αύξηση περίπου 6,1%.
Οι αξίες αυτών των πλοίων έχουν αυξηθεί σε όλους τους τομείς και τις ηλικιακές ομάδες από την αρχή του έτους, με τα μεγάλα δεξαμενόπλοια LNG 140.000 κυβικών μέτρων και 20 ετών να αυξάνονται κατά περίπου 10 εκατομμύρια δολάρια, από 62,85 εκατομμύρια δολάρια στα 72,40 εκατ. δολάρια, ίσο με αύξηση περίπου 15% από την 1η Ιανουαρίου 2024.
Οι «πρωταθλητές»
Από την πλευρά των ναυτιλιακών εταιρειών, το Κατάρ προηγείται των παραγγελιών για το 2024 με μερίδιο περίπου 44%, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα αντιπροσωπεύουν περίπου το 13% και στην τρίτη θέση είναι η Κίνα με περίπου 9%.
Μιλώντας για ναύλους, αν και οι ναύλοι spot για πλοία που μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο έχουν αυξηθεί κατά περίπου 12% σε μηνιαία βάση, σε ετήσια βάση τα έσοδα μειώνονται ελαφρά κατά περίπου 1%.
www.worldenergynews.gr
Με βάση τα στοιχεία της Vesol Nautical, το πρώτο πεντάμηνο του 2023 είχαν δοθεί 34 παραγγελίες, ενώ τη φετινή χρονιά άγγιξαν τις 78, ήτοι 129% περισσότερες.
Τα περισσότερα από τα πλοία αφορούν στον τομέα του Large LNG, αντιπροσωπεύοντας το 74%.
Παράλληλα, οι τιμές στα νεότευκτα αυτής της κατηγορίας βρίσκονται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα των 269 εκατ. δολαρίων, με αύξηση περίπου 6,1%.
Οι αξίες αυτών των πλοίων έχουν αυξηθεί σε όλους τους τομείς και τις ηλικιακές ομάδες από την αρχή του έτους, με τα μεγάλα δεξαμενόπλοια LNG 140.000 κυβικών μέτρων και 20 ετών να αυξάνονται κατά περίπου 10 εκατομμύρια δολάρια, από 62,85 εκατομμύρια δολάρια στα 72,40 εκατ. δολάρια, ίσο με αύξηση περίπου 15% από την 1η Ιανουαρίου 2024.
Οι «πρωταθλητές»
Από την πλευρά των ναυτιλιακών εταιρειών, το Κατάρ προηγείται των παραγγελιών για το 2024 με μερίδιο περίπου 44%, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα αντιπροσωπεύουν περίπου το 13% και στην τρίτη θέση είναι η Κίνα με περίπου 9%.
Μιλώντας για ναύλους, αν και οι ναύλοι spot για πλοία που μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο έχουν αυξηθεί κατά περίπου 12% σε μηνιαία βάση, σε ετήσια βάση τα έσοδα μειώνονται ελαφρά κατά περίπου 1%.
www.worldenergynews.gr
