Η Nissan Motor Co. βρίσκεται σε συνομιλίες με την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda Motor Co. για συγχώνευση, σε μια συμφωνία που θα βοηθούσε την προβληματική εταιρεία να επιβιώσει.
Σύμφωνα με το Bloomberg, η σύμπραξη αυτή μπορεί να δημιουργήσει μια νέα αυτοκινητοβιομηχανία με περισσότερες πιθανότητες να αντέξει τις καταστροφές της βιομηχανίας.
Η Nissan
Σε μια αντανάκλαση της ευπάθειας της Nissan, οι συζητήσεις μεταξύ των δύο φαίνεται να έχουν επιταχυνθεί αφού η Hon Hai Precision Industry Co., με έδρα την Ταϊβάν, γνωστή ως Foxconn, προσέγγισε τη Nissan για να πάρει μερίδιο, καθώς η εταιρεία έχει επενδύσει πολλά σε εργοστάσια για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι μετοχές της Nissan έκαναν άλμα 24%, το μεγαλύτερο από ποτέ, ενώ η μετοχή της Honda υποχώρησε 3%.
Η Nissan μείωσε την πρόβλεψη για τα κέρδη της και είπε ότι θα έπρεπε να καταργήσει 9.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως. Ανακοίνωσε, επίσης, μείωση της παγκόσμιας παραγωγής κατά 20%, καθώς οι καταναλωτές γυρίζουν την πλάτη τους στην γκάμα των προϊόντων της.
Τα επερχόμενα σχέδια
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault SA θα έχει επίσης αναγκαστικά λόγο σε οποιαδήποτε συμφωνία, δεδομένου ότι κατέχει το 36% της Nissan. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναζητά τρόπο να απομονωθεί από την κρίση που μαστίζει τον συνεργάτη της, αναφέρουν άτομα που γνωρίζουν την κατάσταση.
Ανάμεσα στα άλλα, εξετάζονται επιλογές για τη δημιουργία μιας νέας εταιρείας συμμετοχών υπό την οποία θα λειτουργούν οι συνδυασμένες επιχειρήσεις της Honda και της Nissan. Η συμφωνία θα μπορούσε να επεκταθεί για να συμπεριλάβει και την Mitsubishi Motors, η οποία έχει ήδη κεφαλαιακούς δεσμούς με τη Nissan.
Μια συγχώνευση μεταξύ της Honda και της Nissan θα εδραιώσει ουσιαστικά την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία σε δύο βασικά στρατόπεδα: Ένα που ελέγχεται από τη Honda, τη Nissan και τη Mitsubishi και ένα άλλο που αποτελείται από τον όμιλο εταιρειών Toyota Motor Corp.
Η Nissan και η Honda αντιμετωπίζουν προκλήσεις παγκοσμίως, αλλά ειδικά στην Κίνα, όπου και οι δύο υποφέρουν από τα χέρια εξαιρετικά δημοφιλών τοπικών εμπορικών σημάτων όπως η BYD Co. και η Tesla του Elon Musk. Η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, η οποία συμβαίνει με ποικίλες ταχύτητες σε διαφορετικές αγορές , διαταράσσει επίσης την παραγωγή και τα επιχειρηματικά μοντέλα που υπάρχουν εδώ και δεκαετίες.
Η Honda, η Nissan και η Mitsubishi μαζί πούλησαν περίπου 4 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως τους πρώτους έξι μήνες του έτους, πολύ λίγα από τα 5,2 εκατομμύρια που πούλησε η Toyota μόνη της.
Ο συνδυασμός δυνάμεων θα επιτρέψει στις δύο εταιρείες να αποκρούσουν την Toyota, τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Η Toyota έχει αναλάβει μερίδια στην Subaru Corp., τη Suzuki Motor Corp. και τη Mazda Motor Corp., δημιουργώντας μια δύναμη μάρκες που υποστηρίζονται από την κορυφαία πιστοληπτική της ικανότητα.
Η Foxconn
Για τη Foxconn, η ανάληψη ενός μεριδίου ελέγχου σε μια ιαπωνική εταιρεία δεν θα ήταν άνευ προηγουμένου. Το 2016, πήρε τα δύο τρίτα των μετοχών της εταιρείας παραγωγής ηλεκτρονικών ειδών Sharp Corp., παρέχοντάς της μια σειρά από οφέλη, όπως μια γνωστή μάρκα ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, δυνατότητες παραγωγής οθονών LCD.
Η ιαπωνική επιχειρηματική δημοσίευση Diamond Online ανέφερε την πρόταση της Foxconn νωρίτερα την Τετάρτη.
www.worldenergynews.gr
