Αποφασιστικό βήμα για σκάφη μηδενικών εκπομπών (offshore-energy)
Η Yanmar Power Technology (εταιρεία του ομίλου της Yanmar Holdings Co. της Ιαπωνίας), ολοκλήρωσε μια δοκιμή επίδειξης στην ξηρά ενός 4χρονου κινητήρα υψηλής ταχύτητας υδρογόνου με πιλοτική ανάφλεξη για παραγωγή ενέργειας σε παράκτια πλοία.
Όπως αποκαλύπτει το offshore-energy.biz, η δοκιμή αποτελεί μέρος του σχεδίου πλοίου μηδενικών εκπομπών του οποίου ηγείται το Nippon Foundation (ιδιωτικός, μη κερδοσκοπικός οργανισμός που δίνει επιχορηγήσεις και κατευθύνει τα έσοδα ιαπωνικών αγώνων μηχανοκίνητων σκαφών σε φιλανθρωπικές δραστηριότητες).
Στόχος και αποτελέσματα των δοκιμών
Το έργο επικεντρώνεται στην ανάπτυξη πλοίων που κινούνται με υδρογόνο, μηδενικών εκπομπών και υποστηρίζει σχετική τεχνολογική ανάπτυξη.
Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο δοκιμασμένος κινητήρας υδρογόνου με ανάφλεξη πιλότου λειτούργησε χρησιμοποιώντας μια μικρή ποσότητα πετρελαίου ντίζελ ως πηγή ανάφλεξης για την καύση ενός προμείγματος υδρογόνου και αέρα.
«Με αυτή τη λειτουργία, ο κινητήρας πέτυχε την υψηλότερη αναλογία καυσίμου υδρογόνου στον κόσμο» και απόδοση περίπου 500 kW, σύμφωνα με τη Yanmar.
Εκτός από τον κινητήρα υδρογόνου με πιλοτική ανάφλεξη ντίζελ, η Yanmar αναπτύσσει έναν παρόμοιο κινητήρα «πιλοτικής ανάφλεξης» που θα πετύχει μηδενικές εκπομπές ρύπων με την ταυτόχρονη πυροδότηση μικρής ποσότητας βιοκαυσίμου για ανάφλεξη με υδρογόνο και έναν κινητήρα «ανάφλεξης με σπινθήρα» που θα κάψει υδρογόνο.
Ο κύριος στόχος είναι να προωθηθεί ο σχεδιασμός του σκάφους μέχρι να γίνει ευρέως διαθέσιμη η υποδομή υδρογόνου.
Οι επίγειες δοκιμές επίδειξης για τον 6κύλινδρο κινητήρα υδρογόνου με πιλοτική ανάφλεξη πρόκειται να ξεκινήσουν εντός του τρέχοντος έτους, με τις εργασίες να προγραμματίζονται για το 2026, αποκάλυψε η εταιρεία.
Δοκιμές για τον κινητήρα ανάφλεξης με σπινθήρα
Ταυτόχρονα, η Yanmar διεξάγει δοκιμές για τον κινητήρα ανάφλεξης με σπινθήρα, με στόχο να υποστηρίξει την υιοθέτηση σκαφών ηλεκτρικής πρόωσης συμβατών με κινητήρα υδρογόνου.
Αυτή η πρωτοβουλία ευθυγραμμίζεται με τη δέσμευση της Yanmar για την επίτευξη παράκτιων σκαφών μηδενικών εκπομπών που τροφοδοτούνται από ενέργεια υδρογόνου έως το 2030.
Υπενθυμίζεται ότι η ιαπωνική εταιρεία ξεκίνησε την ανάπτυξη ενός 4χρονου κινητήρα υψηλής ταχύτητας με υδρογόνο για παράκτια σκάφη στις αρχές του 2024.
Σκάφος κινητήρων υδρογόνου με μπαταρίες
Εκτός από την ανάπτυξη κινητήρων υδρογόνου, το έργο Zero-Emission Ship περιλαμβάνει εργασίες σε ένα υβριδικό σκάφος ηλεκτρικής πρόωσης συμβατό με κινητήρα υδρογόνου το οποίο συνδυάζει γεννήτριες κινητήρων υδρογόνου με μπαταρίες.
Ο σχεδιασμός του σκάφους ενσωματώνει ένα σύστημα παραγωγής ενέργειας υδρογόνου τύπου μονάδας εμπορευματοκιβωτίου στο άνω κατάστρωμά του.
Η Uyeno Transtech (ναυτιλιακή εταιρεία υπό τον Όμιλο Uyeno), είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη και την κατασκευή του πλοίου.
www.worldenergynews.gr
