Η κίνηση, των ΗΠΑ επηρέασε μια από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρίες που κόσμου που διαχειρίζεται πάνω από 50 σούπερ τάνκερ,
Άνοδο έως και 28% σημείωσαν σήμερα 27/9/2019 οι βασικοί ναύλοι μεταφοράς πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή στην Ασίαμετά τις κυρώσεις των ΗΠΑ σε μονάδες του κινεζικού κολοσσού Cosco για την εικαζόμενη συμμετοχή τους στην μεταφορά αργού από το Ιράν.
Σε μια κίνηση που το Στέιτ Ντιπάρτμεντ χαρακτήρισε «από τις μεγαλύτερες κυρώσεις στις οποίες έχουν προχωρήσει οι ΗΠΑ» από τότε που επιβλήθηκαν εκ νέου περιορισμοί στο Ιράν πέρυσι τον Νοέμβριο, δύο μονάδες της Cosco κατονομάστηκαν μαζί με άλλες εταιρίες, στο πλαίσιο των ισχυρισμών ότι συμμετείχαν σε μεταφορά ιρανικού πετρελαίου παραβιάζοντας τις σχετικές κυρώσεις.
Η αιφνιδιαστική αυτή κίνηση, που επηρέασε μια από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρίες που κόσμου που διαχειρίζεται πάνω από 50 σούπερ τάνκερ, έρχεται την ώρα που ο Αμερικανός πρόεδρος Trump θέλει να ασκήσει τη μέγιστη πίεση στο Ιράν για να εγκαταλείψει τα πυρηνικά προγράμματα.
Καθώς κάποιοι αγοραστές πετρελαίου στην Ασία έσπευσαν να εξασφαλίσουν σκάφη, οι τιμές για ναύλωση σούπερ τάνκερ ή πολύ μεγάλων δεξαμενοπλοίων μεταφοράς αργού (VLCCs), προκειμένου να μεταφέρουν πετρέλαιο από τη Μέση Ανατολή στη βόρεια Ασία τον Οκτώβριο σημείωσαν άλμα σχεδόν 19% κατά τη διάρκεια της νύχτας περίπου στις 75-76 μονάδες στον δείκτη Worldscale, που χρησιμοποιείται από τη βιομηχανία για τον υπολογισμό των ναύλων, σύμφωνα με πηγές του κλάδου.
Αυτό σημαίνει αύξηση περίπου κατά 600.000 δολάρια ανά πλοίο, δήλωσε trader πετρελαίου από τη Σιγκαπούρη.
Οι ναύλοι για να φορτωθεί αργό από τη Μέση Ανατολή με προορισμό τη δυτική ακτή της Ινδίας τη δεύτερη εβδομάδα του Οκτωβρίου αυξήθηκαν κατά 28% στις 80-92,5 μονάδες αφού η Reliance Industries έκανε κράτηση για δύο σούπερτάνκερ κατά τη διάρκεια της νύχτας, σύμφωνα με πηγές του κλάδου.
Ωστόσο, υπάρχει επίσης αβεβαιότητα σε ποιο βαθμό θα εφαρμοστούν οι κυρώσεις στις μονάδες της Cosco -- Cosco SCO Shipping Tanker (Dalian) Co και τη θυγατρική της Cosco Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co.
Πηγές του κλάδου δήλωσαν ότι κάποιοι αγοραστές τηρούν στάση αναμονής έως ότου ενημερωθούν από τους νομικούς τους συμβούλους προκειμένου να κατανοήσουν καλύτερα τον αντίκτυπο των κυρώσεων.
Το σημερινό σοκ είχε ως αποτέλεσμα οι ναύλοι να επιστρέψουν σε επίπεδα που έχουν να καταγραφούν από τα μέσα Σεπτεμβρίου και τις επιθέσεις σε βασικές πετρελαϊκές εγκαταστάσεις της Σαουδικής Αραβίας που συντάραξαν τις παγκόσμιες αγορές. Τα σκάφη της Cosco αντιστοιχούν περίπου στο 7,5% του παγκόσμιου στόλου σούπερ τάνκερ, σύμφωνα με στοιχεία της Refinitiv.
www.worldenergynews.gr
Σε μια κίνηση που το Στέιτ Ντιπάρτμεντ χαρακτήρισε «από τις μεγαλύτερες κυρώσεις στις οποίες έχουν προχωρήσει οι ΗΠΑ» από τότε που επιβλήθηκαν εκ νέου περιορισμοί στο Ιράν πέρυσι τον Νοέμβριο, δύο μονάδες της Cosco κατονομάστηκαν μαζί με άλλες εταιρίες, στο πλαίσιο των ισχυρισμών ότι συμμετείχαν σε μεταφορά ιρανικού πετρελαίου παραβιάζοντας τις σχετικές κυρώσεις.
Η αιφνιδιαστική αυτή κίνηση, που επηρέασε μια από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρίες που κόσμου που διαχειρίζεται πάνω από 50 σούπερ τάνκερ, έρχεται την ώρα που ο Αμερικανός πρόεδρος Trump θέλει να ασκήσει τη μέγιστη πίεση στο Ιράν για να εγκαταλείψει τα πυρηνικά προγράμματα.
Καθώς κάποιοι αγοραστές πετρελαίου στην Ασία έσπευσαν να εξασφαλίσουν σκάφη, οι τιμές για ναύλωση σούπερ τάνκερ ή πολύ μεγάλων δεξαμενοπλοίων μεταφοράς αργού (VLCCs), προκειμένου να μεταφέρουν πετρέλαιο από τη Μέση Ανατολή στη βόρεια Ασία τον Οκτώβριο σημείωσαν άλμα σχεδόν 19% κατά τη διάρκεια της νύχτας περίπου στις 75-76 μονάδες στον δείκτη Worldscale, που χρησιμοποιείται από τη βιομηχανία για τον υπολογισμό των ναύλων, σύμφωνα με πηγές του κλάδου.
Αυτό σημαίνει αύξηση περίπου κατά 600.000 δολάρια ανά πλοίο, δήλωσε trader πετρελαίου από τη Σιγκαπούρη.
Οι ναύλοι για να φορτωθεί αργό από τη Μέση Ανατολή με προορισμό τη δυτική ακτή της Ινδίας τη δεύτερη εβδομάδα του Οκτωβρίου αυξήθηκαν κατά 28% στις 80-92,5 μονάδες αφού η Reliance Industries έκανε κράτηση για δύο σούπερτάνκερ κατά τη διάρκεια της νύχτας, σύμφωνα με πηγές του κλάδου.
Ωστόσο, υπάρχει επίσης αβεβαιότητα σε ποιο βαθμό θα εφαρμοστούν οι κυρώσεις στις μονάδες της Cosco -- Cosco SCO Shipping Tanker (Dalian) Co και τη θυγατρική της Cosco Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co.
Πηγές του κλάδου δήλωσαν ότι κάποιοι αγοραστές τηρούν στάση αναμονής έως ότου ενημερωθούν από τους νομικούς τους συμβούλους προκειμένου να κατανοήσουν καλύτερα τον αντίκτυπο των κυρώσεων.
Το σημερινό σοκ είχε ως αποτέλεσμα οι ναύλοι να επιστρέψουν σε επίπεδα που έχουν να καταγραφούν από τα μέσα Σεπτεμβρίου και τις επιθέσεις σε βασικές πετρελαϊκές εγκαταστάσεις της Σαουδικής Αραβίας που συντάραξαν τις παγκόσμιες αγορές. Τα σκάφη της Cosco αντιστοιχούν περίπου στο 7,5% του παγκόσμιου στόλου σούπερ τάνκερ, σύμφωνα με στοιχεία της Refinitiv.
www.worldenergynews.gr
