Από τον Ιούνιο, οι πελάτες στην Ευρώπη θα μπορούν να έχουν πρόσβαση και να πληρώνουν για υπερταχεία φόρτιση έως 400 kW μέσω οποιασδήποτε εφαρμογής μέλους της Spark Alliance
Την Τετάρτη (2/4), τέσσερις από τις μεγαλύτερες εταιρείες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη ανακοίνωσαν ότι ενώνουν τις δυνάμεις τους για τη δημιουργία του μεγαλύτερου δημόσιου δικτύου φόρτισης της ηπείρου.
Η κοινοπραξία, με την ονομασία Spark, περιλαμβάνει την ιταλική Atlante, τη γερμανική Ionity, την ολλανδική Fastned και τη γαλλική Electra και έχει ως στόχο την κοινή χρήση των δικτύων τους.
Το δίκτυο αυτό θα διαθέτει 11.000 σημεία φόρτισης και 1.700 σταθμούς φόρτισης σε 25 ευρωπαϊκές χώρες, ξεπερνώντας τον αριθμό των σταθμών που διαχειρίζεται ο κύριος ανταγωνιστής τους, η Tesla, σύμφωνα με τη συμμαχία.
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, η Tesla εξακολουθεί να έχει σημαντικά πλεονεκτήματα.
Από τον Ιούνιο, οι πελάτες στην Ευρώπη θα μπορούν να έχουν πρόσβαση και να πληρώνουν για υπερταχεία φόρτιση έως 400 kW μέσω οποιασδήποτε εφαρμογής μέλους της Spark Alliance.
Αναγκαία η επέκταση των υποδομών
Το ευρωπαϊκό λόμπι της αυτοκινητοβιομηχανίας ACEA πιέζει για ταχύτερη επέκταση της υποδομής φόρτισης, ώστε να αμβλυνθούν οι ανησυχίες των καταναλωτών σχετικά με τις αποστάσεις οδήγησης και να τονωθεί η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα.
Η ανακοίνωση αυτή έρχεται σε μια περίοδο μειωμένης ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς η ΕΕ χαλαρώνει τους κανονισμούς της για τις εκπομπές ρύπων.
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, πρέπει να εγκατασταθούν 3,5 εκατομμύρια σημεία φόρτισης έως το 2030, τριπλασιάζοντας σχεδόν τον τρέχοντα ετήσιο ρυθμό εγκατάστασης.
Παρ' όλα αυτά, ο διευθύνων σύμβουλος της Electra, Aurelien de Meaux, δήλωσε ότι οι στόχοι της ΕΕ είναι μη ρεαλιστικοί και τόνισε ότι η ποιότητα είναι πιο σημαντική από την ποσότητα.
Αν και η αντιστοίχιση με την Tesla δεν αποτελεί πρωταρχικό στόχο της συμμαχίας, το νέο δίκτυο θα μπορούσε να ενισχύσει τον ανταγωνισμό.
Ο Langezaal παρατήρησε: «Η εμφάνιση ενός άλλου σημαντικού δικτύου που εστιάζει στην ποιότητα και παρέχει υποδομές σε κλίμακα για τους οδηγούς EV είναι σημαντική για την Tesla. Είναι πράγματι συμπληρωματικό».
Ο De Meaux ανέφερε επίσης ότι η Tesla θα μπορούσε δυνητικά να μπει κι αυτή στη συμμαχία, δηλώνοντας: «Θα μπορούσε να πληροί τις προϋποθέσεις επειδή προσφέρει μια γρήγορη και αξιόπιστη εμπειρία φόρτισης, αλλά νομίζω ότι αυτό είναι περισσότερο μια συζήτηση για το μέλλον».
www.worldenergynews.gr
Η κοινοπραξία, με την ονομασία Spark, περιλαμβάνει την ιταλική Atlante, τη γερμανική Ionity, την ολλανδική Fastned και τη γαλλική Electra και έχει ως στόχο την κοινή χρήση των δικτύων τους.
Το δίκτυο αυτό θα διαθέτει 11.000 σημεία φόρτισης και 1.700 σταθμούς φόρτισης σε 25 ευρωπαϊκές χώρες, ξεπερνώντας τον αριθμό των σταθμών που διαχειρίζεται ο κύριος ανταγωνιστής τους, η Tesla, σύμφωνα με τη συμμαχία.
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, η Tesla εξακολουθεί να έχει σημαντικά πλεονεκτήματα.
Από τον Ιούνιο, οι πελάτες στην Ευρώπη θα μπορούν να έχουν πρόσβαση και να πληρώνουν για υπερταχεία φόρτιση έως 400 kW μέσω οποιασδήποτε εφαρμογής μέλους της Spark Alliance.
Αναγκαία η επέκταση των υποδομών
Το ευρωπαϊκό λόμπι της αυτοκινητοβιομηχανίας ACEA πιέζει για ταχύτερη επέκταση της υποδομής φόρτισης, ώστε να αμβλυνθούν οι ανησυχίες των καταναλωτών σχετικά με τις αποστάσεις οδήγησης και να τονωθεί η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα.
Η ανακοίνωση αυτή έρχεται σε μια περίοδο μειωμένης ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς η ΕΕ χαλαρώνει τους κανονισμούς της για τις εκπομπές ρύπων.
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, πρέπει να εγκατασταθούν 3,5 εκατομμύρια σημεία φόρτισης έως το 2030, τριπλασιάζοντας σχεδόν τον τρέχοντα ετήσιο ρυθμό εγκατάστασης.
Παρ' όλα αυτά, ο διευθύνων σύμβουλος της Electra, Aurelien de Meaux, δήλωσε ότι οι στόχοι της ΕΕ είναι μη ρεαλιστικοί και τόνισε ότι η ποιότητα είναι πιο σημαντική από την ποσότητα.
Αν και η αντιστοίχιση με την Tesla δεν αποτελεί πρωταρχικό στόχο της συμμαχίας, το νέο δίκτυο θα μπορούσε να ενισχύσει τον ανταγωνισμό.
Ο Langezaal παρατήρησε: «Η εμφάνιση ενός άλλου σημαντικού δικτύου που εστιάζει στην ποιότητα και παρέχει υποδομές σε κλίμακα για τους οδηγούς EV είναι σημαντική για την Tesla. Είναι πράγματι συμπληρωματικό».
Ο De Meaux ανέφερε επίσης ότι η Tesla θα μπορούσε δυνητικά να μπει κι αυτή στη συμμαχία, δηλώνοντας: «Θα μπορούσε να πληροί τις προϋποθέσεις επειδή προσφέρει μια γρήγορη και αξιόπιστη εμπειρία φόρτισης, αλλά νομίζω ότι αυτό είναι περισσότερο μια συζήτηση για το μέλλον».
www.worldenergynews.gr
