Τι δείχνουν τα στοιχεία του LSEG
Η Τουρκία και η Βραζιλία παρέμειναν οι κύριοι εισαγωγείς ρωσικού θαλάσσιου ντίζελ και πετρελαίου πέρυσι εν μέσω της απαγόρευσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις εισαγωγές ρωσικών διυλισμένων προϊόντων.
Πριν τεθεί σε ισχύ το πλήρες εμπάργκο της ΕΕ τον Φεβρουάριο του 2023, η Ευρώπη ήταν ο μεγαλύτερος αγοραστής της Ρωσίας.
Σύμφωνα με στοιχεία του LSEG, οι προμήθειες εξαγωγών ντίζελ και βενζίνης από τα ρωσικά λιμάνια προς την Τουρκία αυξήθηκαν πέρυσι κατά ένα τέταρτο από το 2023 σε 16,8 εκατομμύρια μετρικούς τόνους.
Οι ρωσικές εξαγωγές ντίζελ στη Βραζιλία αυξήθηκαν στους 7,4 εκατομμύρια τόνους το 2024, ενισχυμένες κατά 15% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, έδειξαν ναυτιλιακά στοιχεία.
Οι εξαγωγές ντίζελ και βενζίνης από τα ρωσικά λιμάνια προς τις αφρικανικές χώρες ξεπέρασαν τους 9,6 εκατομμύρια τόνους πέρυσι, αλλά μειώθηκαν κατά 6% από το 2023.
Η Αίγυπτος, η Λιβύη, η Τυνησία, η Γκάνα και η Σενεγάλη ήταν μεταξύ των κορυφαίων εισαγωγέων, σύμφωνα με στοιχεία του LSEG.
Τον Δεκέμβριο του 2024, οι ρωσικές εξαγωγές ντίζελ και πετρελαίου αυξήθηκαν σχεδόν κατά 18% από τον προηγούμενο μήνα σε 3,4 εκατομμύρια τόνους λόγω της αυξανόμενης παραγωγής καυσίμων και της εποχιακής αργής ζήτησης στην εγχώρια αγορά, σύμφωνα με στοιχεία εμπόρων και ναυτιλίας.
Η Τουρκία και η Βραζιλία παραμένουν οι κύριοι εισαγωγείς, συνολικά 1,2 εκατ. τόνοι (-10% από τον Νοέμβριο) και 0,53 εκατ. τόνοι (+32% από τον Νοέμβριο), αντίστοιχα.
Μεγάλες αποστολές
Εν τω μεταξύ, οι traders επισημαίνουν τους αυξανόμενους όγκους ντίζελ που αποστέλλονται μέσω μεταφορών από πλοίο σε πλοίο (STS) κοντά στο ιταλικό λιμάνι Augusta και τα ελληνικά νησιά.
Οι φορτώσεις STS έχουν γίνει επίσης πιο ελκυστικές μετά τις πρόσφατες κυρώσεις της Δύσης στον στόλο των δεξαμενόπλοιων.
Τον Δεκέμβριο, δεξαμενόπλοια που μετέφεραν περίπου 370.000 τόνους ρωσικού ντίζελ προορίζονται για μεταφορά από πλοίο σε πλοίο. Οι τελικοί προορισμοί τους είναι ακόμη άγνωστοι.
Την περασμένη εβδομάδα, οι ΗΠΑ επέβαλαν νέες κυρώσεις που σχετίζονται με τη Ρωσία, με στόχο περισσότερα από 180 πλοία και ασφαλιστικές εταιρείες. Αυτή η κίνηση θα μπορούσε να αυξήσει τις λειτουργίες από πλοίο σε πλοίο, πρόσθεσαν πηγές της αγοράς.
www.worldenergynews.gr
