Η ιδέ προβλέπει να διπλασιαστεί η εγκατεστημένη ισχύς του έργου σε 2,2 GW μέχρι το 2034 και να καλυφθεί το 35-40% των ενεργειακών αναγκών της Ferrovie μέχρι τότε.
Οι κρατικοί σιδηρόδρομοι της Ιταλίας, Ferrovie dello Stato, σχεδιάζουν να επενδύσουν 1,3 δισεκατομμύρια ευρώ σε μια φωτοβολταϊκή μονάδα αρχικής ισχύος 1 GW, η οποία θα καλύπτει το 19% των ενεργειακών αναγκών της μέχρι το 2029, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας σε συνέντευξή του σε εφημερίδα.
Σύμφωνα με το Reuters, ο CEO, Stefano Donnarumma, δήλωσε στην Il Sole 24 Ore την Κυριακή (22/12) ότι το έργο θα μπορούσε να προσελκύσει το επενδυτικό ενδιαφέρον φορέων που αναπτύσσουν και διαχειρίζονται τέτοια assets.
«Δεν μας ενδιαφέρει να τα διαχειριστούμε. Θα μπορούσαμε όμως να υπογράψουμε συμβόλαια για τη χρήση τους για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, ή θα μπορούσαμε επίσης να αγοράσουμε υφιστάμενες μονάδες, ίσως μαζί με κάποιον εταίρο», πρόσθεσε ο ίδιος.
Ερωτηθείς αν υπάρχουν επαφές με πιθανούς συνεπενδυτές, ο Donnarumma δήλωσε ότι το σχέδιο μένει να τελειοποιηθεί, ωστόσο έχουν ήδη αρχίσει κάποιες πρώτες συζητήσεις με τράπεζες για την εξασφάλιση χρηματοδότησης.
Δεδομένου ότι η ενέργεια δεν αποτελεί μέρος της κύριας δραστηριότητας της Ferrovie, ο Donnarumma δήλωσε ότι μια επιλογή που εξεταζόταν ήταν να δημιουργηθεί μια ειδική οντότητα για την πραγματοποίηση της επένδυσης και οι πιθανοί εταίροι θα μπορούσαν να αγοράσουν μερίδιο σε αυτή.
Η ιδέα, συμπλήρωσε, θα ήταν να διπλασιαστεί η εγκατεστημένη ισχύς του έργου σε 2,2 GW μέχρι το 2034 και να καλυφθεί το 35-40% των ενεργειακών αναγκών της Ferrovie μέχρι τότε.
Σύμφωνα με το Reuters, ο CEO, Stefano Donnarumma, δήλωσε στην Il Sole 24 Ore την Κυριακή (22/12) ότι το έργο θα μπορούσε να προσελκύσει το επενδυτικό ενδιαφέρον φορέων που αναπτύσσουν και διαχειρίζονται τέτοια assets.
«Δεν μας ενδιαφέρει να τα διαχειριστούμε. Θα μπορούσαμε όμως να υπογράψουμε συμβόλαια για τη χρήση τους για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, ή θα μπορούσαμε επίσης να αγοράσουμε υφιστάμενες μονάδες, ίσως μαζί με κάποιον εταίρο», πρόσθεσε ο ίδιος.
Ερωτηθείς αν υπάρχουν επαφές με πιθανούς συνεπενδυτές, ο Donnarumma δήλωσε ότι το σχέδιο μένει να τελειοποιηθεί, ωστόσο έχουν ήδη αρχίσει κάποιες πρώτες συζητήσεις με τράπεζες για την εξασφάλιση χρηματοδότησης.
Δεδομένου ότι η ενέργεια δεν αποτελεί μέρος της κύριας δραστηριότητας της Ferrovie, ο Donnarumma δήλωσε ότι μια επιλογή που εξεταζόταν ήταν να δημιουργηθεί μια ειδική οντότητα για την πραγματοποίηση της επένδυσης και οι πιθανοί εταίροι θα μπορούσαν να αγοράσουν μερίδιο σε αυτή.
Η ιδέα, συμπλήρωσε, θα ήταν να διπλασιαστεί η εγκατεστημένη ισχύς του έργου σε 2,2 GW μέχρι το 2034 και να καλυφθεί το 35-40% των ενεργειακών αναγκών της Ferrovie μέχρι τότε.
www.worldenergynews.gr
