Το νέο ενεργειακό σύστημα θα εφαρμοστεί σε δύο φάσεις, καλύπτοντας περισσότερο από το 50% των ενεργειακών αναγκών του νησιού
Στην Αστυπάλαια, για την προώθηση του project της ενεργειακής μετάβασης του νησιού, θα βρίσκεται από σήμερα έως και το Σάββατο, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του ΥΠΕΝ κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου. Το μικρό και γραφικό νησί του Αιγαίου θα γίνει το πρώτο έξυπνο, πράσινο νησί στη Μεσόγειο, δημιουργώντας ένα πρωτοποριακό σύστημα κινητικότητας που θα μεταμορφώσει τόσο τις δημόσιες όσο και τις ιδιωτικές μεταφορές, οι οποίες θα βασίζονται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ).
Ωστόσο, για να γίνει αυτό θα πρέπει πρώτα από όλα να ευαισθητοποιηθούν και οι κάτοικοι της Αστυπάλαιας. Γι΄ αυτό η κυρία Σδούκου σχεδιάζει να έχει προσωπική επαφή μαζί τους για να τους παρουσιάσει τα πλεονεκτήματα του φιλόδοξου έργου που σχεδίασε η ελληνική κυβέρνηση, σε συνεργασία με τον όμιλο Volkswagen.
Διότι εκτός από την αντικατάσταση των οχημάτων δημόσιας χρήσης του νησιού (αστυνομία, ασθενοφόρο, λεωφορεία) με πράσινα οχήματα, το πρόγραμμα περιλαμβάνει και κίνητρα για την αντικατάσταση συμβατικών ιδιωτικών οχημάτων με ηλεκτρικά οχήματα μέσω προγράμματος χρηματοδότησης. Και παρότι η πλατφόρμα E-Astypalea λειτουργεί σχεδόν ένα μήνα, το ενδιαφέρον των κατοίκων δεν είναι ακόμη το αναμενόμενο.
Οι βασικοί πυλώνες του έργου περιλαμβάνουν ηλεκτροκίνηση σε ποσοστό 100% και την ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Επιπλέον, σχεδιάζεται ένα εκτεταμένο δημόσιο δίκτυο φόρτισης για να τροφοδοτήσει με πράσινη ενέργεια το νέο ηλεκτρικό στόλο οχημάτων του νησιού.
Έτοιμη η Υπουργική Απόφαση
Ταυτόχρονα, ένα υβριδικό ενεργειακό σύστημα ΑΠΕ θα αντικαταστήσει τις υπάρχουσες μονάδες που λειτουργούν με ορυκτά καύσιμα. Μάλιστα, η πολυαναμενόμενη Υπουργική Απόφαση που θα προσδιορίζει όλες τις λεπτομέρειες είναι έτοιμη και αναμένεται να υπογραφεί το αμέσως επόμενο διάστημα.
Το νέο ενεργειακό σύστημα θα εφαρμοστεί σε δύο φάσεις, καλύπτοντας περισσότερο από το 50% των ενεργειακών αναγκών του νησιού και το 100% των αναγκών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην 1η φάση, ενώ η διείσδυση της ανανεώσιμης ενέργειας θα φτάσει πάνω από το 80% μετά τη 2η φάση ανάπτυξης.
Με την ολοκλήρωση του υβριδικού συστήματος αναμένεται ότι οι εκπομπές CO2 του ενεργειακού συστήματος του νησιού θα μειωθούν κατά 50% στην 1η φάση και κατά 70% στη 2η φάση, ενώ το κόστος παραγωγής ενέργειας θα μειωθεί τουλάχιστον κατά 35%. Έτσι, η Αστυπάλαια, μακροπρόθεσμα (το έργο έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης μιας εξαετίας), θα γίνει ένα πρότυπο νησί για κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα.
Να σημειωθεί ότι μετά την Αστυπάλαια ακολουθεί η πράσινη μετατροπή των μικρών νησιών του Αιγαίου «Gr-ECO». Αυτό θα επιτευχθεί με ΑΠΕ, βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, βιώσιμη διαχείριση αποβλήτων και υδάτων, κινητικότητα μηδενικών εκπομπών και «πρασίνισμα» του τουρισμού.
Όσον αφορά τις ενεργειακές παραμέτρους, θα ληφθούν υπόψη η ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, η εποχική αιχμή και η βιωσιμότητα μιας ηλεκτρικής διασύνδεσης. Και όπως είχε δηλώσει προσφάτως μιλώντας σε συνέδριο η κυρία Σδούκου, «απαιτούνται εκτεταμένες πράσινες επενδύσεις για να κοπεί το νήμα της εξάρτησης των νησιών από τα ορυκτά καύσιμα». Ο πρώτος σταθμός σε αυτό το φιλόδοξο ταξίδι θα είναι η Χάλκη που θα γίνει το πρώτο GR-eco Island.
www.worldenegynews.gr
Ωστόσο, για να γίνει αυτό θα πρέπει πρώτα από όλα να ευαισθητοποιηθούν και οι κάτοικοι της Αστυπάλαιας. Γι΄ αυτό η κυρία Σδούκου σχεδιάζει να έχει προσωπική επαφή μαζί τους για να τους παρουσιάσει τα πλεονεκτήματα του φιλόδοξου έργου που σχεδίασε η ελληνική κυβέρνηση, σε συνεργασία με τον όμιλο Volkswagen.
Διότι εκτός από την αντικατάσταση των οχημάτων δημόσιας χρήσης του νησιού (αστυνομία, ασθενοφόρο, λεωφορεία) με πράσινα οχήματα, το πρόγραμμα περιλαμβάνει και κίνητρα για την αντικατάσταση συμβατικών ιδιωτικών οχημάτων με ηλεκτρικά οχήματα μέσω προγράμματος χρηματοδότησης. Και παρότι η πλατφόρμα E-Astypalea λειτουργεί σχεδόν ένα μήνα, το ενδιαφέρον των κατοίκων δεν είναι ακόμη το αναμενόμενο.
Οι βασικοί πυλώνες του έργου περιλαμβάνουν ηλεκτροκίνηση σε ποσοστό 100% και την ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Επιπλέον, σχεδιάζεται ένα εκτεταμένο δημόσιο δίκτυο φόρτισης για να τροφοδοτήσει με πράσινη ενέργεια το νέο ηλεκτρικό στόλο οχημάτων του νησιού.
Έτοιμη η Υπουργική Απόφαση
Ταυτόχρονα, ένα υβριδικό ενεργειακό σύστημα ΑΠΕ θα αντικαταστήσει τις υπάρχουσες μονάδες που λειτουργούν με ορυκτά καύσιμα. Μάλιστα, η πολυαναμενόμενη Υπουργική Απόφαση που θα προσδιορίζει όλες τις λεπτομέρειες είναι έτοιμη και αναμένεται να υπογραφεί το αμέσως επόμενο διάστημα.
Το νέο ενεργειακό σύστημα θα εφαρμοστεί σε δύο φάσεις, καλύπτοντας περισσότερο από το 50% των ενεργειακών αναγκών του νησιού και το 100% των αναγκών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην 1η φάση, ενώ η διείσδυση της ανανεώσιμης ενέργειας θα φτάσει πάνω από το 80% μετά τη 2η φάση ανάπτυξης.
Με την ολοκλήρωση του υβριδικού συστήματος αναμένεται ότι οι εκπομπές CO2 του ενεργειακού συστήματος του νησιού θα μειωθούν κατά 50% στην 1η φάση και κατά 70% στη 2η φάση, ενώ το κόστος παραγωγής ενέργειας θα μειωθεί τουλάχιστον κατά 35%. Έτσι, η Αστυπάλαια, μακροπρόθεσμα (το έργο έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης μιας εξαετίας), θα γίνει ένα πρότυπο νησί για κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα.
Να σημειωθεί ότι μετά την Αστυπάλαια ακολουθεί η πράσινη μετατροπή των μικρών νησιών του Αιγαίου «Gr-ECO». Αυτό θα επιτευχθεί με ΑΠΕ, βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, βιώσιμη διαχείριση αποβλήτων και υδάτων, κινητικότητα μηδενικών εκπομπών και «πρασίνισμα» του τουρισμού.
Όσον αφορά τις ενεργειακές παραμέτρους, θα ληφθούν υπόψη η ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, η εποχική αιχμή και η βιωσιμότητα μιας ηλεκτρικής διασύνδεσης. Και όπως είχε δηλώσει προσφάτως μιλώντας σε συνέδριο η κυρία Σδούκου, «απαιτούνται εκτεταμένες πράσινες επενδύσεις για να κοπεί το νήμα της εξάρτησης των νησιών από τα ορυκτά καύσιμα». Ο πρώτος σταθμός σε αυτό το φιλόδοξο ταξίδι θα είναι η Χάλκη που θα γίνει το πρώτο GR-eco Island.
www.worldenegynews.gr
