Όλες οι λεπτομέρειες για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και τη ΔΕΠΑ Υποδομών
Το νομοχέδιο για την διάσπαση της ΔΕΠΑ περιλαμβάνει την απόσχιση του κλάδου των υποδομών
Στη ρύθμιση μεταβίβασης μετοχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας αναφέρεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ θα μεταβιβάσει κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας το 50% συν μία μετοχή «αποκλειόμενης της δυνατότητας ξεχωριστής πώλησης μετοχών εκδόσεως θυγατρικών της».
Η διαδικασία διάθεσης των μετοχών δύναται να ξεκινήσει και πριν την ολοκλήρωση της μερικής διάσπασης που προβλέπεται σε τρεις μήνες από την ψήφιση του νομοσχεδίου.
Τόσο η διχοτόμηση όσο και στη συνέχεια η μεταβίβαση του 50 συν 1 της ΔΕΠΑ Εμπορίας και του 14% της ΔΕΠΑ Υποδομών θα προχωρήσουν κατά παρέκκλιση μιας σειράς διατάξεων προκειμένου να αποφευχθούν φορολογικές και άλλες επιβαρύνσεις.
Το κρίσιμο θέμα των εργασιακών που προκαλεί ήδη τριβές στο εσωτερικό της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της και αποτέλεσαι μία από τις αιτίες καθυστέρησης ολοκλήρωσης του νομοσχεδίου ρυθμίζεται με τρόπου που μάλλον θα ενισχύσει την αναστάτωση των εργαζομένων. Το σχέδιο νόμου προβλέπει τη μονομερή τροποποίηση των ατομικών συμβάσεων εργασίας και ΕΣΣΕ στις θυγατρικές εταιρίες, που θα απορροφήσει η ΕΠΑ Υποδομών τρεις μήνες μετά την ολοκλήρωση της απόσχισης, κάτι το οποίο ανοίγει το δρόμο από τη μια για απολύσεις και απ την άλλη για προσλήψεις ημετέρων.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Το σχέδιο μερικής διάσπασης της ΔΕΠΑ προβλέπει την απόσχιση του κλάδου υποδομών και την υπαγωγή τους σε μια νέα εταιρία που θα συσταθεί με την επωνυμία ΔΕΠΑ Υποδομών.
Στην νέα εταιρία θα υπαχθούν: α) οι συμμετοχές της υφιστάμενης ΔΕΠΑ στις εταιρίες διαχείρισης δικτύων διανομής, Αττικής (ΕΔΑ Αττικής) Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣ), β) τα πάγια διανομής της υφιστάμενης ΔΕΠΑ, γ) η συμμετοχή της υφιστάμενης ΔΕΠΑ στα διεθνή έργα (διασύνδεση Ελλάδας- Ιταλίας και αγωγός φυσικού αερίου Ποδεισών, διασύνδεση Ελάδας -Βουλγαρίας IGB και άλλα έργα που πρόκειται να αναπτυχθούν όπως ο Εast Med κλπ) δ) τα δικαιώματα αναφορικά με τη μελλοντική συμμετοχή της υφιστάμενης ΔΕΠΑ στην εταιρία Gastrede για την ανάπτυξη του FSRU Αλεξανδρούπολης ε) το δίκτυο οπτικών ινών και στ) την ανάπτυξη των έργων μικρής κλίμακας υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Η υφιστάμενη ΔΕΠΑ μετά την ολοκλήρωση της μερικής διάσπασης του κλάδου υποδομών θα μετενομαστεί σε ΔΕΠΑ Εμπορίας και σε αυτή θα υπαχθεί η λιανική εμπορίου και ηλεκτρισμού και οι μακροχρόνιες συμβάσεις της υφιστάμενης ΔΕΠΑ με τους διεθνείς προμηθευτές (Gazprom, Sonatrach, Βotas, consortium του Sach Deniz II στο Αζερμπαιτζάν) καθώς και οποιαδήποτε άλλη δραστηριότητα σχετίζεται με τη δραστηριότητα της προμήθειας.
Η μεταβίβαση του κλάδου υπδομών δεν απαιτείται να γίνει με αποτίμηση στοιχείων ενεργητικού και παθητικού, αλλά μέσω σύνταξης έκθεσης της λογιστικής αξίας τους κατά την ημερομηνία αναφοράς της λογιστικής κατάστασης του κλάδου και βάση αυτής θα προσδιοριστεί το μετοχικό κεφάλαιο της ΔΕΠΑ Υποδομών
Ως αντάλλαγμα για το μεταβιβαζόμενο κλάδο εκδίδονται από τη ΔΕΠΑ Υποδομών μετοχές αντίστοιχης ονομαστικής αξίας, οι οποίες θα παραδίδονται απευθείας στους μετόχους της υφιστάμενης ΔΕΠΑ (ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ).
Οι νέες δομές
Η αρμοδιότητα υλοποίησης συγχρηματοδοτούμενων έργων στα πλαίσια των διαρθρωτικών ταμείων της ΕΕ της υφιστάμενης ΔΕΠΑ που αφορούν στον κλάδο υποδομών μεταβιβάζονται στη ΔΕΠΑ Υποδομών.
Αντίθετα οι ζημιές της υφιστάμενης ΔΕΠΑ παραμένουν στη ΔΕΠΑ και δεν μεταφέρονται στη ΔΕΠΑ Υποδομών.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας μερικής απόσχισης θα απορροφήσει τις θυγατρικές της χωρίς να απαιτείται αυτές να έχουν κλείσει μια πλήρη δωδεκάμηνη διαχειριστική χρήση και η διαδικασία απορρόφησής τους θα ολοκληρωθεί εντός τριών μηνών από την ολοκλήρωση της μερικής διάσπασης.
Αντιστοίχως θα πράξει και η ΔΕΠΑ Υποδομών σε σχέση με την απορρόφηση των θυγατρικών της.
Επιπλέον η ΔΕΠΑ Υποδομών εντός τριών μηνών από την ολοκλήρωση της μερικής διάσπασης θα πρέπει να προχωρήσει σε νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό της δραστηριότητάς της στα διεθνή έργα, καθώς επίσης και να ιδρύσει νέα εταιρία που θα δραστηριοποιείται στα Διεθνή Εργα και στην οποία θα εισφέρει την υφιστάμενη συμμετοχή της στην ελληνική εταιρία ΠΟΣΕΙΔΩΝ.
Το ελληνικό δημόσιο στην ΔΕΠΑ Εμπορίας θα εκπροσωπείται από τον υπουργό Οικονομικών ενώ στην ΔΕΠΑ Υποδομών από τον υπουργό Ενέργειας.
Οι συμμετοχές στην ΔΕΠΑ Υποδομών
Το νομοσχέδιο, το οποίο περιέχει και τις ρυθμίσεις για την διχοτόμηση της ΔΕΠΑ, φέρει τον τίτλο «Ιδιοκτησιακός Διαχωρισμός Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου» και στο άρθρο 80Ε παράγραφος 5 αναφέρει ρητά ότι «οι επιχειρήσεις που ασκούν δραστηριότητες παραγωγής ή προμήθειας φυσικού αερίου ή/και ηλεκτρικής ενέργειας ή εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα δεν δικαιούνται σε καμία περίπτωση να αοκτούν τον έλεγχο ή να ασκούν οποιοδήποτε δικαίωμα άμεσα ή έμμεσα επί διαχωρισμένων Διαχειριστών Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου της χώρας».
Προβλέπει όμως ότι οι παραπάνω περιορισμοί δεν εφαρμόζονται σε πρόσωπα ή εταιρίες που κατά την ημερομηνία θέσης σε ισχύ του παρόντος νόμου, έχουν στην κυριότητά ή και έλεγχό τους Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου ή συμμτέχει στο μετοχικό κεφάλαιο επιχείρησης που ασκεί στην Ελλάδα οποιαδήποτε από τις δραστηριότητες παραγωγής ή προμήθειας φυσικού αερίου ή και ηλεκτρικής ενέργειας.
Kατά συνέπεια αφήνει την δυναστότητα σε όλες τις υφιστάμενες εταιρικές οντότητες ή πρόσωπα που εξασφαλίζουν την προϋπόθεση να συμμετάσχουν στην ΔΕΠΑ Υποδομών
Προβλέπεται η δυνατότητα της ΡΑΕ να αποκλείσει από την συμμετοχή στη ΔΕΠΑ Υποδομών επενδυτές από τρίτες χώρες.
www.worldenergynews.gr
