Δεν φαίνεται να έγινε λόγος για τον αγωγό που θα επιχειρήσει να διασυνδέσει την Ελλάδα με την Αυστρία και την Γερμανία στην συνάντηση Μητσοτάκη - Σολτζ.
Και αυτό προφανώς γιατί το σχέδιο αυτό είναι πολύ μακροπρόθεσμο και όπως αναφέρουν Ευρωπαίοι υπουργοί Ενέργειας, αντίστοιχες διασυνδέσεις όπως αυτή της Βαρκελώνης με την Μασσαλία θα χρειασθούν μέχρι το 2030 για να υλοποιηθούν, οπότε μέχρι τότε αφενός θα πρέπει να δοθούν άλλες λύσεις, αφετέρου θα πρέπει να αντιμετωπιστούν και με άλλους τρόπους τα υπάρχοντα προβλήματα.
Καλώς βεβαια έκανε ο Έλληνας ΥΠΕΝ και έκανε την ανακοίνωση και αποτελεί μια πολύ συγκροτημένη πρόταση, όμως η επικοινωνιακή "υπερβολή" μάλλον άκαιρη αποδεικνύεται.
Από την άλλη μεριά εντύπωση προκαλεί το ότι δεν γίνεται λόγος για έναν άλλο αγωγό που είναι πλέον στρατηγικός και μπορεί ταχύτερα να δώσει λύσεις όπως αυτός της ΝΑ Μεσογείου που θα καταλήγει στην Αίγυπτο από την Κύπρο και από εκεί θα μεταφέρονται τα φορία LNG με πλοία στην Ευρώπη.
www.worldenergynews.gr
Και αυτό προφανώς γιατί το σχέδιο αυτό είναι πολύ μακροπρόθεσμο και όπως αναφέρουν Ευρωπαίοι υπουργοί Ενέργειας, αντίστοιχες διασυνδέσεις όπως αυτή της Βαρκελώνης με την Μασσαλία θα χρειασθούν μέχρι το 2030 για να υλοποιηθούν, οπότε μέχρι τότε αφενός θα πρέπει να δοθούν άλλες λύσεις, αφετέρου θα πρέπει να αντιμετωπιστούν και με άλλους τρόπους τα υπάρχοντα προβλήματα.
Καλώς βεβαια έκανε ο Έλληνας ΥΠΕΝ και έκανε την ανακοίνωση και αποτελεί μια πολύ συγκροτημένη πρόταση, όμως η επικοινωνιακή "υπερβολή" μάλλον άκαιρη αποδεικνύεται.
Από την άλλη μεριά εντύπωση προκαλεί το ότι δεν γίνεται λόγος για έναν άλλο αγωγό που είναι πλέον στρατηγικός και μπορεί ταχύτερα να δώσει λύσεις όπως αυτός της ΝΑ Μεσογείου που θα καταλήγει στην Αίγυπτο από την Κύπρο και από εκεί θα μεταφέρονται τα φορία LNG με πλοία στην Ευρώπη.
www.worldenergynews.gr
