Η ζήτηση για φυσικό αέριο στην Κίνα βρίσκεται σε άνοδο και οι μεγαλύτεροι συντελεστές αυτής της αύξησης είναι οι καταναλωτές λιανικής στις μεγάλες πόλεις
Η Κίνα βρίσκεται στο επίκεντρο της προσοχής των εμπόρων πετρελαίου εδώ και χρόνια, χάρη στην τεράστια ζήτηση για τον «μαύρο χρυσό».
Τώρα, η χώρα πρόκειται να γίνει ο πρωταγωνιστής και στο φυσικό αέριο.
Σύμφωνα με το Oil Price, πέρυσι, η κατανάλωση φυσικού αερίου στην Κίνα έφτασε τα 394,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα - καταγράφοντας ετήσια αύξηση της τάξης του 7%, έγραψαν αναλυτές από το Κέντρο Παγκόσμιας Ενεργειακής Πολιτικής του Πανεπιστημίου Κολούμπια σε πρόσφατη έκθεση τους.
Οι συντάκτες της έκθεσης σημείωσαν ότι αν και το μεγαλύτερο μέρος της νέας ζήτησης προήλθε από βιομηχανικούς καταναλωτές, η ζήτηση για θέρμανση και μαγείρεμα στις πόλεις αυξήθηκε πολύ ταχύτερα, ενώ φαίνεται ότι η τάση αυτή θα επιταχυνθεί.
Πρόσφατα, ο ενεργειακός αναλυτής John Kemp έγραψε ότι η ζήτηση φυσικού αερίου για θέρμανση και μαγείρεμα στις κινεζικές πόλεις θα οδηγήσει τη συνολική αύξηση της ζήτησης φυσικού αερίου της χώρας, ακόμη και αν παραμένει ένα μικρό μέρος του μείγματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο Kemp σημείωσε την επέκταση της υποδομής των αγωγών φυσικού αερίου της Κίνας, που καθοδηγείται από την ζήτηση για το καύσιμο στις πόλεις, η οποία είδε το συνολικό μήκος των αγωγών μεταφοράς και διανομής να διογκώνεται από περίπου 40.000 χιλιόμετρα το 2000, σε πάνω από 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα πέρυσι.
Η επέκταση προκλήθηκε από την αύξηση του αριθμού των νοικοκυριών που είναι συνδεδεμένα στο δίκτυο φυσικού αερίου: από 50 εκατομμύρια το 2003 σε 471 εκατομμύρια το 2023, έγραψε ο Kemp, επικαλούμενος στοιχεία από την κινεζική στατιστική υπηρεσία.
Έτσι, η ζήτηση για φυσικό αέριο στην Κίνα βρίσκεται σε άνοδο και οι μεγαλύτεροι συντελεστές αυτής της αύξησης είναι οι καταναλωτές λιανικής στις μεγάλες πόλεις.
Σύμφωνα με τον Kemp, το φυσικό αέριο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας δεν παίζει μεγάλο ρόλο, επειδή το μεγαλύτερο μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας στην Κίνα εξακολουθεί να προέρχεται από άνθρακα και υδροηλεκτρική ενέργεια, καθώς και από ένα τεράστιο ποσό αιολικών και ηλιακών εγκαταστάσεων.
Ο Gavin Maguire του Reuters σημείωσε επίσης πρόσφατα ότι η παραγωγή φυσικού αερίου αποτελεί μόνο ένα μικρό μέρος του συνολικού ενεργειακού μείγματος, αντιπροσωπεύοντας το 2,8% φέτος, σε σχέση με το 3% πέρυσι.
Ωστόσο, ο Maguire επεσήμανε επίσης ότι αυτό το πενιχρό 2,8% ήταν, σε απόλυτους όρους, μια ποσότητα ρεκόρ για τους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο, με 188 TWh για τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους.
Η ποσότητα αυτή ήταν αυξημένη κατά 1,5% σε σχέση με τους πρώτους οκτώ μήνες του 2023 και αποτέλεσε λόγο αισιοδοξίας για τους «ταύρους» του φυσικού αερίου.
Αυτή η αισιοδοξία, ωστόσο, θα πρέπει να συνοδεύεται από προσοχή, διότι η Κίνα είναι απίθανο να ενισχύσει την εξάρτησή της από το φυσικό αέριο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας -όχι όταν ήδη εξαρτάται από τις εισαγωγές για το 40-45% της κατανάλωσής της, σύμφωνα με τον Kemp.
Ο ρόλος του LNG
Βέβαια, οι αριθμοί αυτοί μπορεί να αποτελούν λόγο επιφυλακτικότητας για τους Κινέζους μελετητές, αλλά για τους παραγωγούς φυσικού αερίου είναι το αντίθετο.
Η Κίνα έχει ήδη γίνει ο μεγαλύτερος εισαγωγέας υγροποιημένου φυσικού αερίου στον κόσμο, και θα μεγαλώσει ακόμη περισσότερο, σύμφωνα με στέλεχος της Cheniere Energy.
Η κινεζική ζήτηση για φυσικό αέριο πρόκειται να αυξηθεί περισσότερο από 50% έως το 2040, από 400 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα τώρα σε περισσότερα από 600 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, δήλωσε ο διευθυντής της Cheniere για την προέλευση του LNG Yingying Zhou στο συνέδριο Asia Gas Markets τον Οκτώβριο.
Πρόσθεσε δε, ότι αναμένει πως η Κίνα θα γίνει πολύ σύντομα η πρώτη αγορά στον κόσμο με ζήτηση 100 εκατομμυρίων τόνων υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Το LNG θα αντιπροσωπεύει περίπου το 25%-30% της συνολικής ζήτησης φυσικού αερίου της Κίνας σε αυτό το σενάριο.
Η ζήτηση υγροποιημένου φυσικού αερίου θα ωφεληθεί ειδικά από την αυξημένη χρήση των φορτηγών που κινούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο στην Κίνα, τα οποία αντικαθιστούν τα πετρελαιοκίνητα οχήματα.
Μόνο το α’ εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις φορτηγών LNG αυξήθηκαν κατά 104% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, αφού κατέγραψαν αύξηση 307% το 2023, αναφέρει έκθεση της CGEP.
Σε απόλυτους αριθμούς, το 2023 το σύνολο ανήλθε σε 152.000 φορτηγά - και αυτό το μοτίβο ανάπτυξης συνεχίζεται και φέτος. Ομοίως, το LNG είδε ισχυρή ζήτηση.
Η Κίνα μπορεί να είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG και είναι πιθανό να γίνει ακόμα μεγαλύτερος, όμως είναι επίσης ένας αγοραστής ευαίσθητος στη διακύμανση των τιμών και οι πωλητές καλά θα κάνουν να το έχουν αυτό κατά νου. Η χώρα καταβροχθίζει φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου για να γεμίσει τις αποθήκες της ενόψει του χειμώνα και να αποφύγει άλλη μια ενεργειακή κρίση, αλλά καταβροχθίζει σχετικά φθηνά φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου - ακριβώς επειδή είναι σχετικά φθηνά. Τη στιγμή που οι τιμές spot εκτοξεύονται, η Κίνα αρχίζει να εισάγει λιγότερο LNG.
Τώρα, η χώρα πρόκειται να γίνει ο πρωταγωνιστής και στο φυσικό αέριο.
Σύμφωνα με το Oil Price, πέρυσι, η κατανάλωση φυσικού αερίου στην Κίνα έφτασε τα 394,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα - καταγράφοντας ετήσια αύξηση της τάξης του 7%, έγραψαν αναλυτές από το Κέντρο Παγκόσμιας Ενεργειακής Πολιτικής του Πανεπιστημίου Κολούμπια σε πρόσφατη έκθεση τους.
Οι συντάκτες της έκθεσης σημείωσαν ότι αν και το μεγαλύτερο μέρος της νέας ζήτησης προήλθε από βιομηχανικούς καταναλωτές, η ζήτηση για θέρμανση και μαγείρεμα στις πόλεις αυξήθηκε πολύ ταχύτερα, ενώ φαίνεται ότι η τάση αυτή θα επιταχυνθεί.
Πρόσφατα, ο ενεργειακός αναλυτής John Kemp έγραψε ότι η ζήτηση φυσικού αερίου για θέρμανση και μαγείρεμα στις κινεζικές πόλεις θα οδηγήσει τη συνολική αύξηση της ζήτησης φυσικού αερίου της χώρας, ακόμη και αν παραμένει ένα μικρό μέρος του μείγματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο Kemp σημείωσε την επέκταση της υποδομής των αγωγών φυσικού αερίου της Κίνας, που καθοδηγείται από την ζήτηση για το καύσιμο στις πόλεις, η οποία είδε το συνολικό μήκος των αγωγών μεταφοράς και διανομής να διογκώνεται από περίπου 40.000 χιλιόμετρα το 2000, σε πάνω από 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα πέρυσι.
Η επέκταση προκλήθηκε από την αύξηση του αριθμού των νοικοκυριών που είναι συνδεδεμένα στο δίκτυο φυσικού αερίου: από 50 εκατομμύρια το 2003 σε 471 εκατομμύρια το 2023, έγραψε ο Kemp, επικαλούμενος στοιχεία από την κινεζική στατιστική υπηρεσία.
Έτσι, η ζήτηση για φυσικό αέριο στην Κίνα βρίσκεται σε άνοδο και οι μεγαλύτεροι συντελεστές αυτής της αύξησης είναι οι καταναλωτές λιανικής στις μεγάλες πόλεις.
Σύμφωνα με τον Kemp, το φυσικό αέριο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας δεν παίζει μεγάλο ρόλο, επειδή το μεγαλύτερο μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας στην Κίνα εξακολουθεί να προέρχεται από άνθρακα και υδροηλεκτρική ενέργεια, καθώς και από ένα τεράστιο ποσό αιολικών και ηλιακών εγκαταστάσεων.
Ο Gavin Maguire του Reuters σημείωσε επίσης πρόσφατα ότι η παραγωγή φυσικού αερίου αποτελεί μόνο ένα μικρό μέρος του συνολικού ενεργειακού μείγματος, αντιπροσωπεύοντας το 2,8% φέτος, σε σχέση με το 3% πέρυσι.
Ωστόσο, ο Maguire επεσήμανε επίσης ότι αυτό το πενιχρό 2,8% ήταν, σε απόλυτους όρους, μια ποσότητα ρεκόρ για τους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο, με 188 TWh για τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους.
Η ποσότητα αυτή ήταν αυξημένη κατά 1,5% σε σχέση με τους πρώτους οκτώ μήνες του 2023 και αποτέλεσε λόγο αισιοδοξίας για τους «ταύρους» του φυσικού αερίου.
Αυτή η αισιοδοξία, ωστόσο, θα πρέπει να συνοδεύεται από προσοχή, διότι η Κίνα είναι απίθανο να ενισχύσει την εξάρτησή της από το φυσικό αέριο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας -όχι όταν ήδη εξαρτάται από τις εισαγωγές για το 40-45% της κατανάλωσής της, σύμφωνα με τον Kemp.
Ο ρόλος του LNG
Βέβαια, οι αριθμοί αυτοί μπορεί να αποτελούν λόγο επιφυλακτικότητας για τους Κινέζους μελετητές, αλλά για τους παραγωγούς φυσικού αερίου είναι το αντίθετο.
Η Κίνα έχει ήδη γίνει ο μεγαλύτερος εισαγωγέας υγροποιημένου φυσικού αερίου στον κόσμο, και θα μεγαλώσει ακόμη περισσότερο, σύμφωνα με στέλεχος της Cheniere Energy.
Η κινεζική ζήτηση για φυσικό αέριο πρόκειται να αυξηθεί περισσότερο από 50% έως το 2040, από 400 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα τώρα σε περισσότερα από 600 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, δήλωσε ο διευθυντής της Cheniere για την προέλευση του LNG Yingying Zhou στο συνέδριο Asia Gas Markets τον Οκτώβριο.
Πρόσθεσε δε, ότι αναμένει πως η Κίνα θα γίνει πολύ σύντομα η πρώτη αγορά στον κόσμο με ζήτηση 100 εκατομμυρίων τόνων υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Το LNG θα αντιπροσωπεύει περίπου το 25%-30% της συνολικής ζήτησης φυσικού αερίου της Κίνας σε αυτό το σενάριο.
Η ζήτηση υγροποιημένου φυσικού αερίου θα ωφεληθεί ειδικά από την αυξημένη χρήση των φορτηγών που κινούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο στην Κίνα, τα οποία αντικαθιστούν τα πετρελαιοκίνητα οχήματα.
Μόνο το α’ εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις φορτηγών LNG αυξήθηκαν κατά 104% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, αφού κατέγραψαν αύξηση 307% το 2023, αναφέρει έκθεση της CGEP.
Σε απόλυτους αριθμούς, το 2023 το σύνολο ανήλθε σε 152.000 φορτηγά - και αυτό το μοτίβο ανάπτυξης συνεχίζεται και φέτος. Ομοίως, το LNG είδε ισχυρή ζήτηση.
Η Κίνα μπορεί να είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG και είναι πιθανό να γίνει ακόμα μεγαλύτερος, όμως είναι επίσης ένας αγοραστής ευαίσθητος στη διακύμανση των τιμών και οι πωλητές καλά θα κάνουν να το έχουν αυτό κατά νου. Η χώρα καταβροχθίζει φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου για να γεμίσει τις αποθήκες της ενόψει του χειμώνα και να αποφύγει άλλη μια ενεργειακή κρίση, αλλά καταβροχθίζει σχετικά φθηνά φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου - ακριβώς επειδή είναι σχετικά φθηνά. Τη στιγμή που οι τιμές spot εκτοξεύονται, η Κίνα αρχίζει να εισάγει λιγότερο LNG.
www.worldenergynews.gr
