Μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών που αναμένεται να πληγούν περισσότερο είναι οι ευρωπαϊκές, όπως η Volkswagen, και οι ασιατικές, όπως η Hyundai
Ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να επιβάλει δασμούς 25% στις εισαγωγές αυτοκινήτων, ημιαγωγών και φαρμακευτικών προϊόντων, σε μια κίνηση που αναμένεται να εντείνει τον εμπορικό πόλεμο που έχει κηρύξει ο πρόεδρος των ΗΠΑ.
Ο Τραμπ, ο οποίος έχει προαναγγείλει επίσης δασμούς 25% στον χάλυβα και το αλουμίνιο που πρόκειται να τεθούν σε ισχύ τον Μάρτιο, πρόσθεσε ότι θα αποφασίσει μέχρι τις 2 Απριλίου.
«Μάλλον θα σας το πω στις 2 Απριλίου, αλλά θα είναι κοντά στο 25%,» είπε ο Τραμπ μιλώντας στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Μαρ-α-Λάγκο (Φλόριντα).
Για το αυτοκίνητο, ο Τραμπ διαβεβαίωσε ότι «θα είναι περίπου 25%», προσθέτοντας ότι θέλει ωστόσο «να δώσει χρόνο» στους κατασκευαστές αυτοκινήτων «για να έχουν εργοστάσια εδώ» και έτσι «να μην έχουν τελωνειακούς δασμούς».
Ερωτηθείς σχετικά με τους δασμούς για τα φαρμακευτικά προϊόντα και τα τσιπ ημιαγωγών, ο Αμερικανός πρόεδρος είπε: «Θα είναι 25% και άνω και θα είναι σημαντικά υψηλότεροι σε ένα χρόνο». Αντίστοιχα, τόνισε ότι θέλει να δώσει στις εταιρείες «χρόνο να εισέλθουν» (στις ΗΠΑ) προτού ανακοινώσει νέους φόρους εισαγωγών.
«Όταν έρχονται στις Ηνωμένες Πολιτείες και έχουν το εργοστάσιό τους ή την μονάδα τους εδώ, δεν υπάρχει δασμός, οπότε θέλουμε να τους δώσουμε μια ευκαιρία», είπε χαρακτηριστικά.
Οι νέες δασμοί στα αυτοκίνητα αναμένεται θα έχουν σαρωτικές επιπτώσεις στη βιομηχανία, σημειώνει το πρακτορείο Bloomberg, προσθέοντας ότι στις ΗΠΑ πέρυσι οι εισαγωγές αυτοκινήτων αντιστοιχούσαν περίπου στις μισές πωλήσεις αυτοκινήτων. Πρόκειται για περίπου 8 εκατ. επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά.
Μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών που αναμένεται να πληγούν περισσότερο είναι οι ευρωπαϊκές, όπως η Volkswagen, και οι ασιατικές, όπως η Hyundai.
Ο Τραμπ δεν διευκρίνισε εάν τα μέτρα θα στοχεύουν συγκεκριμένες χώρες ή θα ισχύουν για όλα τα οχήματα που εισάγονται στις ΗΠΑ. Δεν είναι επίσης σαφές εάν τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο πλαίσιο της συμφωνίας ελεύθερου εμπορίου με τον Καναδά και το Μεξικό θα απαλλαγούν από τους ειδικούς δασμούς για τη βιομηχανία, εάν τεθούν σε ισχύ.
Σχολιάζοντας η Αλίσια Γκαρσία-Ερέρο, επικεφαλής οικονομολόγος για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού στη Natixis, ανέφερε ότι αν και υπάρχουν ελάχιστες λεπτομέρειες σχετικά με τους νέους δασμούς, είναι σαφές ότι οι στόχοι στον δεύτερο εμπορικό πόλεμο του Τραμπ έχουν διευρυνθεί πέρα από την Κίνα και θα πλήξουν ιδιαίτερα την Ασία.
«Σε σχετικούς όρους, θα πλήξει ξεκάθαρα τους πάντες», είπε χαρακτηριστικά. «Όποιος πίστευε ότι η υπόλοιπη Ασία εκτός Κίνας μπορεί να είναι νικητής σε αυτόν τον εμπορικό πόλεμο έκανε λάθος».
Παγκοσμίως, οι χώρες που εκτίθενται περισσότερο στην πιο πρόσφατη ανακοίνωση επιβολής δασμών περιλαμβάνουν το Μεξικό και τη Νότια Κορέα, όπου οι εξαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ είναι ίσες με 2,4% και 1,8% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος αντίστοιχα, σύμφωνα με το Bloomberg Economics. Όσον αφορά τα τσιπ, η Μαλαισία- που είναι ο έκτος μεγαλύτερος εξαγωγέας ημιαγωγών- και η Σιγκαπούρη είναι από τις πιο εκτεθειμένες χώρες στους δασμούς.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες στη Νότια Κορέα και η Ιαπωνία θα επηρεαστούν επίσης.
www.worldenergynews.gr
Ο Τραμπ, ο οποίος έχει προαναγγείλει επίσης δασμούς 25% στον χάλυβα και το αλουμίνιο που πρόκειται να τεθούν σε ισχύ τον Μάρτιο, πρόσθεσε ότι θα αποφασίσει μέχρι τις 2 Απριλίου.
«Μάλλον θα σας το πω στις 2 Απριλίου, αλλά θα είναι κοντά στο 25%,» είπε ο Τραμπ μιλώντας στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Μαρ-α-Λάγκο (Φλόριντα).
Για το αυτοκίνητο, ο Τραμπ διαβεβαίωσε ότι «θα είναι περίπου 25%», προσθέτοντας ότι θέλει ωστόσο «να δώσει χρόνο» στους κατασκευαστές αυτοκινήτων «για να έχουν εργοστάσια εδώ» και έτσι «να μην έχουν τελωνειακούς δασμούς».
Ερωτηθείς σχετικά με τους δασμούς για τα φαρμακευτικά προϊόντα και τα τσιπ ημιαγωγών, ο Αμερικανός πρόεδρος είπε: «Θα είναι 25% και άνω και θα είναι σημαντικά υψηλότεροι σε ένα χρόνο». Αντίστοιχα, τόνισε ότι θέλει να δώσει στις εταιρείες «χρόνο να εισέλθουν» (στις ΗΠΑ) προτού ανακοινώσει νέους φόρους εισαγωγών.
«Όταν έρχονται στις Ηνωμένες Πολιτείες και έχουν το εργοστάσιό τους ή την μονάδα τους εδώ, δεν υπάρχει δασμός, οπότε θέλουμε να τους δώσουμε μια ευκαιρία», είπε χαρακτηριστικά.
Οι νέες δασμοί στα αυτοκίνητα αναμένεται θα έχουν σαρωτικές επιπτώσεις στη βιομηχανία, σημειώνει το πρακτορείο Bloomberg, προσθέοντας ότι στις ΗΠΑ πέρυσι οι εισαγωγές αυτοκινήτων αντιστοιχούσαν περίπου στις μισές πωλήσεις αυτοκινήτων. Πρόκειται για περίπου 8 εκατ. επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά.
Μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών που αναμένεται να πληγούν περισσότερο είναι οι ευρωπαϊκές, όπως η Volkswagen, και οι ασιατικές, όπως η Hyundai.
Ο Τραμπ δεν διευκρίνισε εάν τα μέτρα θα στοχεύουν συγκεκριμένες χώρες ή θα ισχύουν για όλα τα οχήματα που εισάγονται στις ΗΠΑ. Δεν είναι επίσης σαφές εάν τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο πλαίσιο της συμφωνίας ελεύθερου εμπορίου με τον Καναδά και το Μεξικό θα απαλλαγούν από τους ειδικούς δασμούς για τη βιομηχανία, εάν τεθούν σε ισχύ.
Σχολιάζοντας η Αλίσια Γκαρσία-Ερέρο, επικεφαλής οικονομολόγος για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού στη Natixis, ανέφερε ότι αν και υπάρχουν ελάχιστες λεπτομέρειες σχετικά με τους νέους δασμούς, είναι σαφές ότι οι στόχοι στον δεύτερο εμπορικό πόλεμο του Τραμπ έχουν διευρυνθεί πέρα από την Κίνα και θα πλήξουν ιδιαίτερα την Ασία.
«Σε σχετικούς όρους, θα πλήξει ξεκάθαρα τους πάντες», είπε χαρακτηριστικά. «Όποιος πίστευε ότι η υπόλοιπη Ασία εκτός Κίνας μπορεί να είναι νικητής σε αυτόν τον εμπορικό πόλεμο έκανε λάθος».
Παγκοσμίως, οι χώρες που εκτίθενται περισσότερο στην πιο πρόσφατη ανακοίνωση επιβολής δασμών περιλαμβάνουν το Μεξικό και τη Νότια Κορέα, όπου οι εξαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ είναι ίσες με 2,4% και 1,8% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος αντίστοιχα, σύμφωνα με το Bloomberg Economics. Όσον αφορά τα τσιπ, η Μαλαισία- που είναι ο έκτος μεγαλύτερος εξαγωγέας ημιαγωγών- και η Σιγκαπούρη είναι από τις πιο εκτεθειμένες χώρες στους δασμούς.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες στη Νότια Κορέα και η Ιαπωνία θα επηρεαστούν επίσης.
www.worldenergynews.gr
