Ξεπέρασαν κάθε προσδοκία οι προσφορές για τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού. Με δύο τιμήματα άνω των 3 δισ. ευρώ, επίδοση που δεν περίμενε ούτε το ΤΑΙΠΕΔ, παρότι το asset είναι η πολύφερνη νύφη των υποδομών πανευρωπαϊκά, η μεγαλύτερη προσφορά κατατέθηκε από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στα 3,27 δισ. ευρώ.
Το ύψος των αμέσως χαμηλότερων προσφερόμενων τιμημάτων δεν είναι τέτοιο που να αφήνει περιθώριο για την αναζήτηση βελτιωτικών προσφορών, κι έτσι η διαδικασία προχωρά στο τελευταίο βήμα, πριν την ανακήρυξη προτιμητέου επενδυτή. Ο έλεγχος των φακέλων των οικονομικών προσφορών, που θα χρειαστεί λίγες ημέρες, χωρίς να αναμένεται όμως κάποια έκπληξη.
Η σημερινή αποσφράγιση των φακέλων με τις προσφορές προχώρησε βάσει του χρονοδιαγράμματος του ΤΑΙΠΕΔ, που το τελευταίο διάστημα εμφανιζόταν αισιόδοξο ότι δεν υπήρχαν περιθώρια για νομικά τερτίπια. Πράγματι, κανείς εκ των έξι ενδιαφερομένων σχημάτων δεν κατέθεσε ενστάσεις, εντός του προβλεπόμενου δεκαημέρου.
Οι προσφορές των έξι επενδυτικών σχημάτων είναι οι εξής:
- ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – 3.270.000.000 ευρώ
- VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S. – 3.106.000.000 ευρώ
- ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A. – 2.700.000.000 ευρώ
- ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – MERIDIAM EASTERN EUROPE INVESTMENTS 4 S.A.S. – 2.548.000.000 ευρώ
- Ένωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.ar.l. – FINCOP INFRASTRUCTURE LTD – 2.350.000.000 ευρώ
- Ένωση προσώπων BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A. – RUBICONE MIDCO, B.V. –INTRAKAT A.E. – 2.050.050.908,21 ευρώ
Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τα τεύχη του διαγωνισμού, το ΤΑΙΠΕΔ θα ζητούσε βελτιωμένες προσφορές εφόσον η διαφορά από το υψηλότερο προσφερόμενο τίμημα ήταν από 5% και κάτω.
www.worldenergynews.gr
