Στις προϋποθέσεις με τις οποίες η Ελλάδα μπορεί να εισέλθει όσο το δυνατόν πιο σύντομα, πιο συγκροτημένα και με το ελκυστικότερο δυνατό κόστος στην ενεργειακή μετάβαση μέσω της χρήσης του πράσινου υδρογόνου, αλλά και σε ζητήματα όπως οι επενδύσεις και το θεσμικό του πλαίσιο εστίασαν η κ. Αλεξάνδρα Σδούκου και η κ. Maria Rita Galli, τρίτη ημέρα εργασιών του 7ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών.
Σύμφωνα με τη Γενική Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του Υπουργείου Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου, το πράσινο υδρογόνο αποτελεί το «καύσιμο του μέλλοντος», για το οποίο οι τρέχουσες ενεργειακές προκλήσεις που λαμβάνουν χώρα λόγω του πολέμου στην Ουκρανία επιταχύνουν τις εξελίξεις και στην Ελλάδα.
Κατά την ίδια, το πράσινο υδρογόνο θα αποτελέσει μια βιώσιμη λύση στο μέλλον, καθώς σταδιακά θα αντικαταστήσει το φυσικό αέριο, θα παίξει ρόλο στη μετάβαση για την απελευθέρωση από τις εκπομπές του άνθρακα, ενώ, όπως πρόσθεσε, είναι σημαντικό και στον τομέα των μεταφορών, βάζοντας στο κάδρο και τον παράμετρο της οικονομίας, καθώς ακόμα και τώρα το πράσινο υδρογόνο είναι πιο ελκυστικό οικονομικά από το γκρι και στο μέλλον θα είναι ακόμα πιο ελκυστικό προς τις εταιρείες, καθώς το κόστος των ηλεκτρολυτών διαρκώς θα μειώνεται.
Όπως υποστήριξε, δε, στην Ελλάδα έχει ολοκληρωθεί, ήδη, η εθνική στρατηγική για το υδρογόνο, την οποία χαρακτηρίζουν τρία χρονικά ορόσημα: Πρώτον, το διάστημα 2022-2027, με ελάχιστες κατάλληλες υποδομές και στο οποίο θα χρειαστεί η ενίσχυση του κράτους στις νέες επενδυτικές πρωτοβουλίες. Δεύτερον, η χρονική περίοδος 2027-2030, με την υλοποίηση πιλοτικών έργων και με το κράτος να διατηρεί κομβικό ρόλο και τρίτον, από το 2030 και μετά, σταδιακή απόσυρση της πολιτείας και των οικονομικών κινήτρων που δίνει για την ενεργειακή μετάβαση και ενίσχυση της ιδιωτικής πρωτοβουλίας και των σχετικών επενδύσεων.
Χωρίς να είναι ακόμα σε θέση να προσδιορίσει τον χρονικό ορίζοντα για την έναρξη των πρώτων έργων για το πράσινο υδρογόνο, ανέφερε ότι στο Υπουργείο Ενέργειας υπάρχει ενδιαφέρον, εντείνονται οι συζητήσεις για το θεσμικό του πλαίσιο, αλλά και με τις εταιρείες και τους ερευνητές και το Δημόκριτο, ενώ και τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα έχουν τη διάθεση να χρηματοδοτήσουν τα σχετικά έργα.
Στις ΑΠΕ ως ηγετικό τομέα της απανθρακοποίησης αναφέρθηκε ακολούθως η CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli, συμπληρώνοντας ότι χρειάζεται να διερευνηθεί πλέον πως θα γίνει διαφοροποίηση των πηγών ανεφοδιασμού ενέργειας, με στόχο την εναρμόνιση των στόχων για το περιβάλλον τα επόμενα χρόνια.
Τόνισε, δε, ότι υπάρχει κινητικότητα με υποβολή πρότασης από ελληνικής πλευράς για την ανάπτυξη ελληνικής υποδομής για το υδρογόνο τα επόμενα χρόνια, μια πρόθεση που υπάρχει και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Όπως εκτίμησε, θα υπάρχουν συνολικά 20.000 χλμ αγωγών στην Ευρώπη μέχρι το 2030 για τη μεταφορά υδρογόνου, ενώ στην παρούσα φάση και τα αμέσως επόμενα χρόνια, θα υπάρχει προσαρμογή των υφιστάμενων υποδομών που θα υποδεχθούν μεθάνιο και υδρογόνο. Η επικεφαλής του ΔΕΣΦΑ έκανε λόγο, επίσης, για την ταχύτητα που κινούνται οι εξελίξεις τους τελευταίους μήνες στην Ελλάδα σε σχέση με το πράσινο υδρογόνο, αναφερόμενη σε σημαντικές συνεργασίες με ισχυρές εταιρείες, αλλά και με τη Βουλγαρία που ως όμορη χώρα θα πρέπει να έχει τις διασυνδέσεις για τα ελληνικά δίκτυα.
Ολοκλήρωσε την τοποθέτησή της αναφερόμενη στο παράδειγμα της Ιταλίας, η οποία έχει εγκατεστημένο ευρύ δίκτυο αγωγών και ως εκ τούτου η ενεργειακή διαφοροποίηση και η δυνατότητα χρήσης για πράσινο υδρογόνο επιταχύνει τη διαδικασία, τη στιγμή που έγινε και μεγάλη προσπάθεια για τη δυνατότητα αποθήκευσης υπογείως σε φυσικές κοιλότητες, μετά από συνεργασία με ερευνητές.
www.worldenergynews.gr
