Θα ολοκληρωθεί και την ετήσια συντήρηση του καλωδίου που είχε προγραμματισθεί για την περίοδο 27 Μαϊου ως 23 Ιουνίου 2025
Εκτός λειτουργίας έχει τεθεί από τις 24 Μαρτίου η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας - Ιταλίας λόγω βλάβης κάτι πάντως που δεν αναμένεται να έχει επιπτώσεις στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας καθώς συμβαίνει σε μία περίοδο σχετικά χαμηλής ζήτησης και υψηλής απόδοσης των ΑΠΕ.
Το καλώδιο υπολογίζεται ότι θα μείνει εκτός λειτουργίας περίπου ως τα μέσα Απριλίου 2025 και τόσο ο ΑΔΜΗΕ, στον οποίο ανήκει το ελληνικό τμήμα όσο και ο Ιταλός Διαχειριστής TERNA που ελέγχει την υπόλοιπη διασύνδεση, προγραμματίζουν παράλληλα με την αποκατάσταση της να ολοκληρώσουν και την ετήσια συντήρηση του καλωδίου, η οποία αρχικώς προγραμματιζόταν για την περίοδο από 27 Μαϊου ως 23 Ιουνίου 2025.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΑΔΜΗΕ τα Μακροπρόθεσμα Δικαιώματα Μεταφοράς ρεύματος, τα οποία ήδη έχουν κατανεμηθεί για την περίοδο που διαρκεί η βλάβη θα περιοριστούν σύμφωνα με τα πρότυπα HAR.
Η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας- Ιταλίας, δυναμικότητας 500 MW και μήκους 200 χλμ, τέθηκε σε λειτουργία το 2001 και ενώνει με υποθαλάσσιο καλώδιο τη Γαλατίνα στην Ιταλία με τον ‘Αραχθο στην Ελλάδα.
Σήμερα σχεδιάζεται η κατασκευή δεύτερης διασυνδετήριας γραμμής μεταφοράς ηλεκτρισμού Ελλάδας- Ιταλίας, που θα διπλασιάσει τη συνολική μεταφορική ικανότητα. Πρόκειται για έργο που προωθείται από κοινού από τους Διαχειριστές των δύο χωρών και μάλιστα έχει ενταχθεί στο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ, περιόδου 2024-2033, που εγκρίθηκε πρόσφατα από τη ΡΑΑΕΥ.
Το 2031 η ολοκλήρωση του έργου
Η νέα διασύνδεση έχει προϋπολογισμό της τάξης των 1,8 δις ευρώ, κόστος που θα το μοιραστούν 50-50 οι δύο Διαχειριστές. Η ολοκλήρωση του έργου, τοποθετείται στο δεύτερο εξάμηνο του 2031. Το έργο αναμένεται να διευκολύνει την απορρόφηση ενέργειας από μονάδες ΑΠΕ και στα δύο Συστήματα, ενισχύοντας παράλληλα τη σύγκλιση των αγορών.
Η δεύτερη γραμμή διασύνδεσης Ελλάδας- Ιταλίας είναι project που ξεκίνησε να συζητείται μεταξύ του ΑΔΜΗΕ και της TERNA από τον Νοέμβριο του 2020. Συγκροτήθηκε κοινή ομάδα εργασίας, η οποία προέκρινε ως καταλληλότερη λύση την κατασκευή ενός νέου διπολικού συνδέσμου Συνεχούς Ρεύματος 400kV ονομαστικής ισχύος 1000 MW, με τεχνολογία μετατροπέων τάσης και επιστροφή μέσω θαλάσσης ή εναλλακτικά μέσω μεταλλικού αγωγού επιστροφής, συνολικού μήκους όδευσης 275km μέσω υποβρυχίων (220km) και υπογείων (55km) καλωδίων.
την ένεση των συμφερόντων των ΗΠΑ να μην βελτιώνει απαραίτητα την αξιοπιστία και την ασφάλεια εφοδιασμού των ρωσικών ροών.
www.worldenergynews.gr
