Με την εξαγορά του βουλγαρικού διυλιστηρίου της ρωσικής Lukoil PJSC φλερτάρει η κρατική εταιρεία του Καζακστάν με την Vitol, έναν σημαντικό παίκτη στο Καζακστάν. να παίζει καθοριστικό ρόλο στην χρηματοδότηση της προσφοράς με την τιμή να εκτιμάται στο 1 δισ. δολ.
Η συμφωνία θα υπερδιπλασίαζε την ευρωπαϊκή ικανότητα διύλισης της εταιρείας του Καζακστάν, μαζί με το εργοστάσιό της Petromidia στην Ρουμανία το οποίο επεξεργάζεται ήδη αργό πετρέλαιο στο Καζακστάν.
Η KazMunayGas ζητά την στήριξη της βουλγαρικής κυβέρνησης επισημαίνοντας ότι το διυλιστήριο σχεδιάστηκε για να επεξεργάζεται ρωσικό πετρέλαιο παρόμοιας ποιότητας με το αργό του Καζακστάν. Εάν η προσφορά της είναι επιτυχής, η εταιρεία υποστηρίζει ότι θα παράσχει πετρέλαιο από το Καζακστάν στο διυλιστήριο με τους καλύτερους δυνατούς όρους, υποστηρίζοντας ότι άλλες προτάσεις δεν μπορούν να προσφέρουν τόσο σταθερή προσφορά.
Από την πλευρά της η βουλγαρική κυβέρνηση δια στόματος του υπουργού Ενέργειας Vladimir Malinov επισημαίνει ότι "παρακολουθεί στενά τη διαδικασία, αλλά δεν μπορεί να έχει άμεση ανάμειξη στην αλλαγή ιδιοκτησίας, καθώς αυτή τη στιγμή υπάρχει ένας κατά πλειοψηφία ιδιώτης ιδιοκτήτης".
Υποβολή προσφορών
Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Bloomberg η Litasco SA, βασικός μέτοχος της Lukoil Neftohim Burgas AD, και η θυγατρική της έχουν ήδη δεχτεί δεσμευτικές προσφορές από αρκετούς πιθανούς αγοραστές, με την KazMunayGas μεταξύ αυτών.
Από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια έχουν ενισχύσει τις εισαγωγές αργού πετρελαίου του Καζακστάν. Αυτήν τη στιγμή αγοράζουν περίπου το 80% του πετρελαίου που αποστέλλεται μέσω του Caspian Pipeline Consortium, σε σύγκριση με το μισό περίπου πριν από τον πόλεμο, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που επικαλείται το Bloomberg.
Το 2023, η Βουλγαρία αποφάσισε να απαγορεύσει τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου, σύμφωνα με παρόμοιες κινήσεις σε όλη την Ευρώπη. Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο του αργού από το Καζακστάν που μεταποιήθηκε στη χώρα αυξήθηκε σε περίπου 40%, με το υπόλοιπο να προέρχεται από τη Μέση Ανατολή.
Η KazMunayGas αναμένει ότι η διαδικασία πώλησης θα διαρκέσει περίπου ένα μήνα . Η τιμή θα μπορούσε να είναι περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια, και παρόλο που στο Litasco δεν έχει επιβληθεί κυρώσεις, με έναν όρο της πώλησης αποτελεί εγγύηση ότι τα χρήματα δεν θα μεταφερθούν στη Ρωσία.
Θετική κίνηση λένε οι αναλυτές
Η αγορά του βουλγαρικού διυλιστηρίου από την KazMunayGas θα ήταν θετική, σύμφωνα με τον αναλυτή της Wood & Co. Jonathan Lamb.
«Υπάρχουν μεγάλες συνέργειες στην περιφερειακή κατάντη και επίσης για την επεξεργασία του δικού της αργού», ανέφερε η Lamb σε σημείωμα προς τους πελάτες. Η κίνηση θα ωφελήσει την KMG επειδή τα περιθώρια διύλισης στο Καζακστάν ορίζονται από την κυβέρνηση, σύμφωνα με τον Lamb.
Η συμφωνία θα υπερδιπλασίαζε την ευρωπαϊκή ικανότητα διύλισης της εταιρείας του Καζακστάν, μαζί με το εργοστάσιό της στην Petromidia. Η αναφερόμενη τιμή πώλησης περίπου 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων «φαίνεται φθηνή», σύμφωνα με την Wood προσθέτοντας ότι το διυλιστήριο πετρελαίου του Μπουργκάς διαθέτει υδρογονοπυρόλυση υπολειμμάτων, που τέθηκε σε λειτουργία το 2015 μετά από αναβάθμιση 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η Lukoil, η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαίου της Ρωσίας, εξετάζει το ενδεχόμενο πώλησης του μεγαλύτερου διυλιστηρίου της νοτιοανατολικής Ευρώπης και της σχετικής επιχείρησης λιανικής πώλησης καυσίμων στη Βουλγαρία από το 2023, επικαλούμενη «νόμους που εισάγουν διακρίσεις και άλλες άδικες, μεροληπτικές πολιτικές αποφάσεις προς το διυλιστήριο».
KazMunayGas και Lukoil συμφώνησαν νωρίτερα να επενδύσουν στην ανάπτυξη κοιτασμάτων πετρελαίου στην Κασπία Θάλασσα. Η Lukoil κατέχει επίσης μερίδιο 5% στην επιχείρηση πετρελαίου Tengiz υπό την ηγεσία της Chevron, Tengizchevroil, και μερίδιο 13,5% στην Karachaganak Petroleum Operating B.V. στο Καζακστάν.
www.worldenergynews.gr
